巨牛鑫（智慧家）

“iOS端打车比安卓贵”“勾选悉数车型，最贵的接单”“差遣超远距离的车接单，乘客要等54分钟”……

近来，关于约车大数据杀熟的声响此伏彼起，还有友质疑这是“苹果税”，究竟是怎样一回事？咱们问了问各方。

材料图：民众运用约车服务。中新社记者武豪杰摄

约车被质疑大数据杀熟

近来，有友称实测约车大数据杀熟，首汽约车“苹果税”高达6.1%，享道为3.87%，而且“有视频有本相”。还有音讯称，一起勾选多种车型，优先派高价车。其间首汽约车乃至给消费派超远距离轿车，顾客需等候54分钟才干上车。

首汽约车对中新记者表明，友曝光的视频中首汽约车的价差是优惠券形成的，不同新用户依据不同途径取得优惠券的额度不尽相同，部分订单或许因优惠券的获取途径不同而发生不同。

中新记者还联系了多家约车渠道，有约车从业人员也表明，这个首要受优惠券影响，有不少用户账号内有优惠券，扣头不同；别的，打车实践价格和预评价是有差异的，不能只看预评价来得出结论。

不过，相似答复并未能停息顾客对约车大数据杀熟的质疑。

此前，有媒体报道，复旦大学管理学院副教授孙金云带着团队20几个人在北京、上海、深圳、成都、重庆等5个城市“专门做了实地调查，打车800屡次，花费50000多元。”最终得出结论：运用越贵的手机，打的车或许越贵。

对此，有约车渠道表明，约车的计价方法是依据道路轨道、时段、动身与抵达时刻、行程服务类型等要素归纳核算的，仅以下单时刻、道路、渠道用户等级作为测评变量的规范简单引发差错。

不少约车渠道不定期发优惠券。截图

差价因收“苹果税”？苹果表明不“背锅”

运用越贵的手机，打的车或许越贵。有友质疑，这便是“苹果税”，即运用iOS手机打车苹果要抽成，约车渠道将这笔费用转嫁顾客。真的是这样吗？

据了解，所谓的“苹果税”是指苹果的IAP(运用内付出)规矩，针对不同的APP内购买，抽成从0%至30%不等。

依据苹果公司官解说，首要是针对一些虚拟物品购买抽成，比方APP内游戏皮肤购买、视频VIP会员等，而对一些电商渠道的什物购买，苹果是没有所谓的“苹果税”的，约车付出亦不在这个范围内。

苹果公司的相关工作人员也对中新记者表明，“这太不符合事实了”。

首汽约车方面也表明，首汽约车不存在因用户设备、历史数据等要素发生的价格轻视。滴滴方面则暂无回应。

优先推高价车？大概率是这样

除了被质疑大数据杀熟，有顾客还发现，在约车渠道打车时，只需勾选多种车型，最终接单的往往是高价车。乃至有测验称，滴滴这个概率是100%，首汽约车是92%。

据了解，现在不少约车渠道有快车、优享、专车、豪华车等不同车型，价格也不同。相同的旅程，最高价和最贱价车型收费乃至能差几倍。

记者实测，高价车呼应较快。截图

记者近来对此进行了屡次测验，某日23时左右，在北京南站邻近打车，滴滴渠道显现，快车排队86人，优享排队26人，而更贵的礼橙专车8分钟后上车；在高德渠道上，勾选多种车型，比较贱价车型，价格较高的专车更简单被接单。

由此可见，价格越高的车型，接单呼应时刻或许更短。

不过高德打车方面临中新记者表明，从成果上看，同一订单，如差遣高价车，渠道取得的佣钱更多，但这并不是差遣高价车的理由，“以高德打车为例，首要意图是促进买卖，不是为了获取高佣钱。”

此外，有媒体报道，首汽约车乃至给顾客差遣超远距离车辆，司机诉苦，顾客也叫苦。这和优先差遣高价车有联系吗？

首汽约车方面解说，关于高贱价一起叫车，渠道派车逻辑是派单范围内运力最优的方法。换言之，一起勾选情况下，相一起空下空驶率越高的车型，越简单被乘客叫到，与超远距离派单无关。

“至于被曝光的超远距离派单，该司机行进线路在短期内重复飘至机场邻近，系司机为多获取机场接单利益，运用不合法软硬件进行虚伪定位‘飘点定位’形成。现在，渠道已对该司机进行了封禁处分，并已向用户致歉。”首汽约车称。